2022-12-03 10:28:01
柴油發(fā)電機(jī)組曲軸的構(gòu)造包括哪些?
曲軸是柴油發(fā)電機(jī)組的重要部件之一,其作用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)氣、壓縮和排氣沖程就是由軸軸帶動(dòng)連桿與活塞完成的。曲軸由主軸頸,連桿軸頸、曲臂,前端軸、后端凸緣和平衡重等部分組成,一個(gè)連桿軸頸和它兩端的曲臂構(gòu)成曲拐。
(1)曲拐:從曲軸主軸頸中心線到連桿軸頸中心線的距離。
(2)主軸頸:曲軸與缸體相連接的部位。主軸頸由多道組成,順排在一條水平線上。主軸頸裝在主軸承座內(nèi),通過(guò)主軸承螺栓把曲軸緊固在缸體上,使曲軸在曲軸箱內(nèi)旋轉(zhuǎn)。主軸承有滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承兩類?;瑒?dòng)軸承上有油孔和主抽道相通,以潤(rùn)滑主軸頸和主軸承。
(3)連桿軸頸:曲軸與連桿相連接的部分。連桿軸頸裝在連桿大頭的軸承內(nèi)。連桿軸承多采用滑動(dòng)軸承。采用滑動(dòng)軸承的連桿軸頸上有油孔,此油孔與曲軸油道相通,以潤(rùn)滑連桿軸頸和軸承。為減小發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的慣性力,有些發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的連桿軸頸制成空心的。
柴油發(fā)電機(jī)組
(4)平衡重:在曲軸上鑄造或鍛造出的配重,用來(lái)保持平衡。每個(gè)曲拐都有一個(gè)平衡重來(lái)平衡運(yùn)動(dòng)。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同,平衡重可以是一個(gè)重塊,也可以是另一個(gè)連桿軸頸。平衡重的功能是平衡連桿大頭、連桿軸頸、曲臂等產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)慣性力(離心力)和活塞連桿組作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的往復(fù)慣性力,以減輕內(nèi)燃機(jī)的振動(dòng)。
(5)前端軸:曲軸的前端軸上裝有正時(shí)齒輪.風(fēng)扇皮帶輪,前油封和擋油圈及起動(dòng)爪等。有些靠飛輪上的風(fēng)扇鼓風(fēng)冷卻的機(jī)器,前端軸裝有飛輪。為了限制曲軸的軸向移動(dòng),在采用滑動(dòng)主軸承的曲軸前端,還配有軸向定位裝置,叫止推墊圈。也有采用主軸瓦“翻邊”鍍軟合金的辦法來(lái)達(dá)到軸向定位的。止推墊圈上澆有巴氏合金,以減少曲軸軸向移動(dòng)時(shí)止推墊圈的摩擦。止推墊圈與曲軸之間留有軸向間隙。
(6)后端凸緣;曲軸的后端,有安裝飛輪的凸緣。凸緣上有固定飛輪的螺孔和銷釘,另外,還有擋油凸環(huán)及回油螺紋,以防曲軸后端漏油。
(7)止推面:在曲軸上加工出的平面,用來(lái)吸收軸向運(yùn)動(dòng)或推力,軸向運(yùn)動(dòng)是沿曲軸軸線方向的前后運(yùn)動(dòng),是由曲軸的總體運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的,也可由曲軸上帶有斜齒的正時(shí)齒輪產(chǎn)生。這種類型的因輪稱為斜齒圓柱齒輪。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加和降低,作用在斜齒圓柱齒輪上的載荷使曲軸沿其軸線方向前后運(yùn)動(dòng)。這種運(yùn)動(dòng)通過(guò)曲軸上加工的止推面或利用止推軸承得以吸收。
(8)傳動(dòng)凸緣:驅(qū)動(dòng)變速器的曲軸軸端。飛輪或撓性連接板通過(guò)螺栓擰在傳動(dòng)凸緣上,變速器連接在撓性板上或者由飛輪驅(qū)動(dòng)。
(9)內(nèi)圓角:小的圓角部位(半徑)有利于增加曲軸內(nèi)圓角附近的強(qiáng)度應(yīng)力易于集中在尖角和鉆出的通道處,圓角有助于減小應(yīng)力。
(10)突出部分:曲軸的軸端,用來(lái)驅(qū)動(dòng)附件,如諧振平衡器。帶輪、交流發(fā)電機(jī)以及空調(diào)等。